MIEJSKA PRACOWNIA URBANISTYCZNA W POZNANIU

8.7. Transport lotniczy[1]

CHARAKTERYSTYKA	MIĘDZYNARODOWY PORT LOTNICZY POZNAŃ-ŁAWICA	LOTNISKO WOJSKOWE KRZESINY
Lokalizacja	zachodnia cześć miasta, 6km od centrum	południowa część miasta, rejon Krzesin
obsługa komunikacja samochodową	od ul. Bukowskiej	od ul. Sypniewo
obsługa koleją		od stacji Krzesiny
Funkcja lotniska	podstawowa: cywilna komunikacja lotnicza międzynarodowa i krajowa uzupełniająca: lotnictwo sanitarne, małe lotnictwo usługowe (general aviation), lotnictwo wojskowe	lotnictwo wojskowe
wyposażenie lotniska	terminal pasażerski o przepustowości 1,2 – 1,5mln pasaż. rocznie (dworzec ma kat. A wg standardów ICAO), terminal cargo, droga startowa dł. 2500m i szer. 50m – obsługuje samoloty do kodu E (kody Di E o ograniczonym obciążeniu),	nie dotyczy
Roczne przewozy pasażerskie [tys. osób]	418,5 (w 2003 - 263,6)
Roczne przewozy towarów [tys. ton]	2,15 (w 2003 – 1,7)
połączenia międzynarodowe	8-12 dziennie (w 2003 - 43 tygodniowo)
połączenia krajowe	3-4 dziennie (w 2003 - 33 tygodniowo)

Transport lotniczy odbywa się przez międzynarodowy Port Lotniczy - Poznań Ławica. W obszarze ciążenia lotniska zamieszkuje 5,4 mln osób. Rozwój lotniska stanowi ważny czynnik rozwoju miasta i wpisania Poznania w sieć miast europejskich. Lotnisko posiada korzystną lokalizację (z uwagi na odległość od centrum miasta i możliwości dojazdu). W ostatnim dziesięcioleciu nastąpiła stopniowa, racjonalna funkcjonalnie i przestrzennie rozbudowa Portu, w tym budowa nowoczesnego budynku głównego, pozwalającego na sprawne odprawy i posiadającego znaczące rezerwy w przepustowości. Obserwuje się i prognozuje znaczący wzrost przewozów pasażerów i towarów oraz stałe rozszerzanie liczby i zasięgu połączeń, międzynarodowych i krajowych.

W obszarze Poznania funkcjonuje również lotnisko wojskowe w Krzesinach. Stanowi ono teren zamknięty i objęte jest programem rozbudowy na podstawie porozumienia między Rządem RP a NATO.

[1]dane liczbowe - Port Lotniczy Poznań Ławica, 2005r.